Один умный китаец, вероятно именно китаец, придумал интересную штуку, которую я будь вхожим в транспортное министерство предложил бы внедрить в использование всеми автолюбителями. Понимаю что далеко не всем это может понравится, но тем не менее - штука действительно полезная, к тому же надеюсь не тяжёлая и простая в управлении.

далее - ещё несколько фото

Наступила зима и я как-то не сразу сориентировался насчёт авто, понятно что приняли решение особо не ездить, зимнюю резину не купив, стоит она машинка во дворе, потому что гаража нормального нет. Вспомнилось что не слили воду из бачка стеклоочистителя, а на улице уже и около минус 30 бывало, правда сейчас потеплело, в районе минус 15. Вобщем глянул - замёрзло всё, хорошо что не полный был, а лишь половину, так бы порвало. Но возник вопрос - снимать ли бачок, или оставить как есть, поскольку боюсь что снимая он может просто треснуть на морозе и всё. Ну и второй вопрос - знаю что некоторые на ночь, или зимой в целом, снимают аккумуляторы и заносят в тёплое место, якобы чтобы потом проще было заводить, а если он будет стоять и особо не заводить, то и не беда что он стоит. Или всё же лучше снимать? Ну и подскажите, что я вообще по неопытности мог забыть в подготовке к зиме, буду признателен.

В очередной раз съездил в славный город Тюмень, который таковой, потому что там живёт мой замечательный друг. Когда он в подарок на день рождения купил мне билет на концерт легендарной группы "Чиж & Co", у меня уже не оставалось сомнений ехать или не ехать, были только мысли - как это сделать максимально удобно, в итоге всё решилось как можно лучше. Хотя ехать с новичком вождения в 12 часов ночи на скорости 110 км в час довольно страшно. В этот раз были не так много где, хотя и пробыл там 3 дня, впрочем всё что я видел мне очень нравилось. Кстати это моя уже третья поездка в Тюмень, поэтому пост назвал так, кому интересны прежние отзывы о поездке, можете посмотреть тут и тут. Итак, мини обзорчик о том, как я отдохнул.

 

далее - рассказ в картинках о поездке

Написав первую часть отчёта о поездке в славный город Тюмень я не собрал множество комментариев, ну да и ладно, ведь куда важнее просто сохранить те восспоминания, которые у меня остались, нежели просто кому-то угодить. Если вам интересно то что я пишу - буду только рад, но на восторги не претендую, для многих уверен пережитое и увиденное мной сущие пустяки и тем не менее - пишу. Второй день пребывания в Тюмени незаметно начался с предыдущей ночи, когда мы с другом смотрели концерт Zемфиры, который я привёз с собой, наверное об этом напишу отдельно в киношном блоге, поэтому не стану заострять внимание. С утра отправился в магазин, купил еды и заплатил за инет, чтобы определиться в какое кино рвануть. На улице была неимоверная жара, меня отговорили одеть кепку и мне напекло, увы, жара нещадит никого. Хотелось нырнуть вот в такой фонтан, но что-то не рискнул.

далее - много фото и рассказ об отдыхе во второй день

Писать обзорные экскурсионные посты довольно сложно, но увлекательно. Когда ты куда-то съездишь, непременно хочется поделиться эмоциями и впечатлениями, а уж если сделано несколько сотен фотографий, то и ими тоже, вдруг это кому-то интересно. В прошлом году я ездил в Кострому, по горячим следам планировал написать мини книгу-очерк, но рутина затянула, даже поста особого не было. В этот раз не стану затягивать до такой степени - напишу пост. Поездка выдалась горячая не смотря на то что всего-то длилась она 2 дня. Однако примечательна она для меня тем, что это наиболее длительная поездка из всех ранее совершенных на своём авто, был страх и трепет по поводу - не сломалось бы что, Бог был милостив, не смотря на то что скорость на трассе иногда достигала 120км/ч, для кого-то не предел, но для меня - существенно. Ну и расстояние в обе дороги 500 км - это уже рекорд, с чем себя и поздравляю. О том какое движение в Тюмени думаю писать не надо, можно итак догадаться. Пока ехали туда - один раз тормознули автоинспекторы, мол почему на трассе не включен ближний свет? Сказали что только что собирались и это на самом деле так и просто не успели. Вобщем доехали практически без поломок. Я не такой уж продвинутый фототурист, поэтому на фото будут не все места которые мы посетили.

далее - много фото и рассказ об отдыхе в первый день

Когда ты покупаешь себе автомобиль, он непременно становится вполне полноценным членом семьи, он требует ухода и заботы, кормления, и даже лечения. При этом если автовладелец дуб-дубом в плане починки и ремонта авто, то ему будет очень тяжело вообще эксплуатировать автомобиль. Например, мне в данный момент приходится довольно туго, поскольку я не касался техники никогда, это просто не моё. Однако как выяснилось, купить автомобиля это пол беды, вот тех.осмотр это ещё та заморочка. Если бы мы взяли японский автомобиль, то думаю проблем было бы меньше, но денег хватило только на отечественную, да и научиться сперва надо на том что убить не жалко, ибо водительского стажа маловато. Впрочем, по большому счёту любую машину жалко угробить, она ж денег стоит. Поменяли тут тормозные колодки, ручник вообще не держал, в итоге на тех осмотре проверяющие были удовлетворены состоянием. Кстати, у кого с ручным тормозом проблемы - не затягивайте, себе дороже. Колодки NIBK наилучший выбор, если вы в отличии от меня - сразу взяли японский автомобиль. Их не приходится менять часто, потому что производятся они в самой Японии, с учётом всех инновационных разработок в области комбинировании сплавов. Поверьте, в Японии понимают в машинах больше, чем в той же России, такова действительность. Основные отличия данных колодок от подобных заключаются в том, что они: 1. Износоустойчивые, и достигается это тем, что как я уже упомянул в их составе - сплавы титана и керамики. 2. Бесшумность - вы не услышите, как ваш автомобиль быстро притормозит не издав ни одного лишнего звука, чего нельзя сказать про отечественные авто, в данном случае - даже никакой "притирки" не требуется. 3. Безопасность - колодки разрабатываются и для спортивных авто, а не мне вам рассказывать, как важен фактор безопасности в спорте, когда дело касается крутых виражей и больших скоростей. Если вас интересуют качественные детали для вашего авто - загляните на сайт, чей адрес я указал чуть выше, ведь лишние нервы тратить при очередной поломке авто никакой разумный человек не захочет.

Безбашенные люди шагают по планете, да ещё так что эта самая планета содрогается от их шагов. Чего только не придёт некоторым в голову чтобы выделиться, сегодня говорили об одной экстравагантной дамочке, которая кардинально решала свои семейные трудности, а теперь о тех, кого не устраивают привычные вещи, ну в буквальном смысле. Не знаю кому это пришло в голову, но ощущается что у человека явно были проблемы с самооценкой, вероятно был он не уверен в себе, на дороге часто подрезали, пробки раздражали, а потому он пошёл на экстренные меры, взял и соорудил чудо транспортное средство. Естественно увидев такое хочется бежать как можно дальше или дать по газам, чтобы оказаться вне пределах видимости такого преследователя. Тут недавно всех гаишников просто затерроризировали активисты дорожного движения с синими ведёрками на крышах своих авто, представляете, что стало бы с доблестными представителями ГИБДД если бы они увидели такое?

+ ещё 6 фото

Часто ли мы задумываемся о будущем? Наверное нет, а если и делаем это, то наши представления о будущем имеют довольно размывчатые формы и очертания. Конечно нам хочется чтобы всё там, в будущем было ничуть не хуже чем здесь и сейчас. Понятно, что например на территории РФ мало что делается для того чтобы это будущее приблизить, при этом я говорю сейчас о будущем не как о состоянии времени, а того периода, когда людям будет жить комфортно, удобно, чувствовать уютно с окружающей средой, а вокруг исключительно передовые технологии. Особо в этом преуспели японцы и китайцы, постоянно шевелят эту тему, удивляют общественность. Например очень порадовал взгляд на работу концерна General Motors, который совместно с китайской корпорацией SAIC представил концепт автомобиля будущего EN-V.

+ ещё 20 фото

Существует распространённое мнение, которое гласит: "Какой же русский не любит быстрой езды?".  Данный вопрос многие считают риторическим, мол действительно все любят погонять, а уж русские, которые часто не обременены рациональностью, но отягчённые широкой душой и эмоциональными порывами, тем более. Однако я не могу согласиться с подобным заявлением, приняв его как безоговорочное. Мне вообще непонятны несколько моментов: 1. На каких таких дорогах в России русские предпочитают быстро ездить, ведь как я могу наблюдать дороги оставляют желать лучшего, бесплатные трассы не настолько в хорошем состоянии? 2. На каких таких машинах мои соотечественники среднего достатка умудряются там разгоняться? Сегодня кстати пока ждал автобуса чтобы ехать домой видел старую Победу, горбатая ещё, но вот сфоткать не успел, я был удивлён, но она ехала сама и управлял ей какой-то пожилой человек, а машинке то в пору стоять в музее или быть проданной на аукционе. Хотя мне ближе современные модели авто, например такие как Porshe Panamera, красавица просто.

+ ещё 10 фото

Просматриваю тут периодически интернет-публикации, новости по телеку и просто поражаюсь озвучиваемым там событиям. Знаете какая сейчас самая популярная тема в новостях? Я сам был в шоке, но это отчаяная борьба российских коммунальщиков со снегом, который скопился на крышах различных зданий, ну и добавьте сюда сосульки. Ах как они борются с этой проблемой я просто в шоке. Рабочим сказали - они и залезли на крышу, ну и кидают снег вниз и пофиг всем что там люди ходят, дорогие машины стоят, теперь уже искалеченных и искорёженных, кто за это отвечать будет - непонятно. Дак ладно бы бы коммунальщики получали огромные зарплаты, дак нет же, нет у них денег, а судя по происходящему - нет у них и мозгов. Я представить себе не могу чтобы подобное могло произойти где-нибудь в Америке, например в известном автомобильном музее Петерсона, только на открытие которого он потратил 30 млн.долларов. Огромное количество машин заимает 4 этажа, часть из котрых вы увидите на следующих фото.

+20